香港鐵路博物館

thermostat

歷史
*香港鐵路博物館前身是舊大埔墟火車站，於1913年建成，面積達6,500平方米，以往是九廣鐵路重要車站之一。但由於九鐵於1980年代引進電氣化火車，新大埔墟火車站於1983年啟用，因此舊大埔墟火車站於同年4月6日關閉。其後該火車站原址於1984年被列為法定古蹟，在車站周邊加建路軌，並對原車站建築進行復修及翻新工作。1986年12月20日由區域市政局主席張人龍、九廣鐵路公司主席霍士傑、區域市政總署署長孫明揚等主持，21日起開放予市民參觀。
*博物館專門介紹九廣鐵路歷史。由於建築、藏品有一定的歷史和觀賞價值，故該館經常成為香港影視工作者的取景地。隨著兩鐵合併，館內展覽廳於2010年新增了香港地鐵的簡史，緊貼香港鐵路的急速發展，展出一系列文物和歷史圖片，重塑昔日鐵路的軌跡，和透過不同時期的鐵路標誌、新支線概況等互動展品，帶領參觀人士穿梭鐵路今昔。




博物館内的細葉榕（古樹名木 LCSD TP/9）。


香港鐵路博物館
導賞團服務

設施及藏品
*博物館中保留了6輛歷史車卡、手動及機動工程車各一輛。在1997年新增了沙頭角支線曾使用的窄軌蒸氣機火車頭，並於2004年新增了九鐵於1955年引進的首台柴油機車——名為亞歷山大爵士號的51號機車。除此之外，博物館擺放了不少當年使用過的工具、火車模型、圖片歷史介紹以及曾使用的信號系統等。
*至於原有的電氣化樣版火車頭，早年曾開放對外參觀。但到了90年代時改為教學室，不再對外開放。電氣化火車頭最終在於2004年拆缷。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... A%E7%89%A9%E9%A4%A8


成年人及小朋友都喜歡在鐵路軌上行走和拍照。




機動四輪車







*1911年4月，香港政府接納大埔理民府建議，修築一條由粉嶺通往沙頭角的支線，名為粉嶺支線，或俗稱沙頭角支線，是一條610毫米窄軌距鐵路。興建工程所使用的物資，主要是將之前興建九廣鐵路英段時的窄軌距工程路軌及車輛，再行使用。1912年4月1日，沙頭角支線正式落成通車。支線全線單軌行車，全長11.67公里，設有5個車站，客貨運兩用。
*1928年4月1日，因為之前一年沙頭角公路落成啟用後，令乘搭鐵路的乘客大幅減少，沙頭角支線正式停辦。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... #.E6.AD.B7.E5.8F.B2






亞歷山大（葛量洪）爵士號









窄軌(沙頭角支線)蒸汽火車頭




歷史車箱223號




於1913年建成的前大埔墟火車站，目前為香港鐵路博物館。








香港鐵路博物館
新界大埔崇德街13號
Hong Kong Railway Museum
13 Shung Tak Street, Tai Po, N.T.
https://www.facebook.com/pages/H ... 59855598039?fref=ts
/2015

thermostat

*1911年4月，香港政府接納大埔理民府建議，修築一條由粉嶺通往沙頭角的支線，名為粉嶺支線，或俗稱沙頭角支線，是一條610毫米窄軌距鐵路。興建工程所使用的物資，主要是將之前興建九廣鐵路英段時的窄軌距工程路軌及車輛，再行使用。1912年4月1日，沙頭角支線正式落成通車。支線全線單軌行車，全長11.67公里，設有5個車站，客貨運兩用。
*1928年4月1日，因為之前一年沙頭角公路落成啟用後，令乘搭鐵路的乘客大幅減少，沙頭角支線正式停辦。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... #.E6.AD.B7.E5.8F.B2






粉嶺支線路線圖。



石涌凹迴車道，1912年。


粉嶺 - 沙頭角支路的分段收費表。





/2015

thermostat

1911年的普通等車廂車廂內部


























有清潔工，定時清潔車廂。




1974年的普通等車廂內部




頭等車廂 First Class Carriage


1964年的頭等車廂內部

thermostat

以前的鐵路有七個車站:











原「大埔墟火車站」站牌





/2015

thermostat

大埔鐵路博物館是非常值得參觀，介紹了所有有關香港鐵路的資料。
對成年人，可以懷緬，對年輕人小朋友，可以知新。
而且是免費入場。
最可取的就是可以參觀懷舊車廂，了解昔日鐵路的境況，不要錯過喔！
/2015

thermostat

相關閱讀

• 大埔滘火車站
• 尖沙咀火車站 (Tsim Sha Tsui Railway Station)
• 1978年尖沙嘴火車站拆卸僅留鐘樓