發展洪水橋 5條非原居民鄉村將滅村

cucumber

洪水橋新發展區規劃及工程研究第3階段公眾諮詢今日展開，涉及的714公頃內有22條鄉村，政府只會保留其中17條原居民村落，鄰近新增西鐵洪水橋站的5條非原居民鄉村，包括奕園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村共1,500多座構建物，將全數夷為平地。



發展局罕有在規劃階段就提出補償方案，稱會在新發展區預留土地建1,800個單位，讓受影響的村民原區上樓或提供特惠賠償。www.isletforum.com 根據政府最新規劃，新發展區將會興建6.1萬個住屋單位，其中公營房屋佔3.08萬個，公屋與居屋發展比例為7比3，居屋將分佈在天水圍以南及洪水橋站附近。

發展局又建議，將非住宅地積比由上次諮詢的8倍，提升至9.5倍，可提供約200萬平方米的商業樓面面積，相對於現時中環和灣仔的總和，會興建辦公室、酒店、零售。發展局稱，新增的西鐵洪水橋站日後將成為中心點，有區域廣場、大型購物商場、辦公室及酒店用途等，預計最快2024年有首批居民入伙，全部發展完成就要到2037年。

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150617/53865812

thermostat

洪水橋打造成新界西北樞紐　5村不保留


洪水橋新發展區設區域市鎮公園。(模擬圖)
   
洪水橋新發展區將打造成新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，新增的西鐵洪水橋站將成為新發展區的市中心，附近設區域廣場、大型購物中心等商業設施，連同天水圍站附近的商用樓面及6間新增酒店，兩個鐵路站合共可提供的商業樓面面積多達200萬平方米，等於3個太古坊或整個中環的甲級商用面積。除擬建鐵路站連繫交通外，當局亦正研究興建兩條新公路幹線連接屯門及市區。

洪水橋新發展區規劃及工程研究今日(17日)展開3個月的第三階段公眾諮詢，714公頃的新發展面積，預計可容納21.5萬總人口，新增人口有17.3萬人。新發展區中預留87公頃作房屋用地，提供6.01萬個新住宅單位，公營房屋佔51%，包括2.13萬個公屋及9,500個居屋單位，部分居屋集中於洪水橋站附近；另外49%為私營房屋單位，約提供2.93萬個單位。新發展預計2020年進行第一階段工地平整及基礎設施工程，2024年首批入伙，提供1千多個單位，發展局指單位會先作原區安置，預算2037年整體發展完成。
發展局計劃將洪水橋新發展區，打造成區域經濟及文娛樞紐及地區商業中心，提供的商業總樓面面積達560萬平方米，創造15萬個新就業職位，非住用地積比由上一輪諮詢的8倍提升至9.5倍，預計商廈可高至30多至40多層。新發展區將以洪水橋站作為市中心，連同天水圍站，共可提供200萬平方米的辦公室及6間酒店等商業樓面，估計日後可提供4,400個酒店房間。當局亦計劃在洪水橋站附近設立區域廣場，www.isletforum.com 配合兩旁的商業中心及公共運輸交匯處的設計。
現時港深西部公路、青山公路及元朗公路，均可連接擬議發展的洪水橋新發展區至深圳及香港各處，為了貫通洪水橋日後對外的交通聯繫，發展局指將來或會興建新公路幹線，將洪水橋新發展區連接到屯門至赤鱲角連接路、香港國際機場及港珠澳大橋等；亦會規劃新連接路連繫市區，應付新界西北長遠發展的需要。

洪水橋新發展區中現有22條鄉村，發展局表明，當中成熟發展及具有密集群組的鄉村將保留，預計17條村可「留低」，但位於擬發展洪水橋鐵路站市中心位置的5條村則面臨搬村，當中包括亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里村(II)，涉及1,500個構建物，當局計劃向受影響村民提供原區上樓或特惠賠償。
洪水橋鐵路站定為商業市中心，發展局指5條將無可避免受影響，需要清拆以作發展。發展局指將為受影響亦合資格的村民提供原區上樓安置，已在洪福村旁預留土地原區安置，料提供1,800個單位。另外，亦會參考古洞北/粉嶺北新發展區補償及安置方案，考慮為受影響的清拆戶提供特設補償金，亦會採用特殊農地復耕計劃，優先為務農人士和農地業權人進行配對。


洪水橋新發展區擬採用環保運輸系統(上圖)，亦建有河畔長廊(下圖)。(模擬圖)


田心新村受洪水橋新發展區影響,需要清拆。


洪水橋地區擬打造為新界西北區域經濟及文娛樞紐。(模擬圖)

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150617/bkn-20150617155315894-0617_00822_001.html

cucumber

洪水橋具發展潛力

就洪水橋新發展區計劃，發展局剛展開為期三個月的第三階段公眾諮詢。此計劃將打造當區成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，並設有區域廣場、酒店、大型購物中心等商業設施，範圍相當於三個太古坊或中環甲級寫字樓的樓面總和。香港急切需要拓展這樣具規模的新市鎮，藉完善的總體規劃將優美環境融合衣食住行，不單打造港九新界各處都是安樂窩的形象，若能從洪水橋開通鐵路去深圳前海，勢必有利深港的商流、人流、物流及資金流。
透過不同階段的公眾諮詢吸納充足的公眾意見，並根據公共利益所涉及的土地徵收、補償及安置等法規獲取土地後，建設各項配套工程及興建各類型房屋指日可待。在發展區計劃開展四至五年後便可迎來首批居民入住，應付當前社會及經濟發展的迫切需要，尤其是在增加土地供應，紓緩房屋短缺及樓價上升、改善居住環境擠迫等方面。

洪水橋新發展區地理位置不俗，擁有連接香港國際機場、新界西北及深圳（包括前海和大珠三角）的完善交通網絡，故可充分利用港珠澳大橋橋頭經濟的概念，提升其在香港的策略性角色。www.isletforum.com另外，相信洪水橋新發展區會與鄰近的屯門、元朗及天水圍新市鎮的發展有所協調，除應付土地房屋的迫切需求外，更可向不同技術水平的人士提供就業機會，以配合新界西北的人口結構，紓緩社福支出的壓力。
新界環境優美，建議在發展的同時，要積極與傳統鄉村及周邊自然環境融合。香港已有成功例子，如大埔鳳園蝴蝶保育區。此外，歷史建築和具考古價值的地方亦應保存，並打造郊遊遠足徑，讓市民可繼續親近大自然。

林力山
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/comme ... 0619_00832_001.html