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地鐵(港鐵)入閘機 Turnstile of MTR

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論壇元老

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發表於 2020-4-4 14:55:07 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 thermostat 於 2020-4-4 15:00 編輯

港鐵。地鐵入閘機.jpg
這是三棍式驗票閘門。

三棍式驗票閘門
是以三根成縱向擴散狀排列、可旋轉的柱子管制進出的閘門。通常使用僅能單向旋轉的棘齒作為轉動齒輪,以限制進出方向。旅客付費後須自行向前推進旋轉柱,若無付費旋轉柱的齒輪會鎖定,因此無法通行。這是最常見的閘門形式,結構簡單,但出入速度較慢,且若旅客攜帶大型行李時則出入不便,因此現在許多旅客量較大的運輸系統改採用活板驗票閘門。
上海地鐵大部分車站、港鐵的觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫和東鐵綫的大部分車站及台北捷運所屬的貓空纜車之車站都採用三棍驗票閘門。
由於其收費模式,某些交通工具會直接在其車輛,而非月台裝置驗票閘門,如香港電車。

現在所有港鐵車站已設有最少一部闊閘機。港鐵公司在2017年年底前在55個車站加設82部新闊閘機。

活板驗票閘門
又稱作門式驗票閘門,為使用門片作為管制進出的驗票閘門。活板驗票閘門設有紅外線感應裝置,平常尖峰人數較多時可維持開放的狀態,以利大量旅客通行,且減少活板反覆開闔的損耗,增加使用壽命;而一旦票券發生錯誤,或有人要強行通過時,閘門會快速關閉以防逃票。活板驗票閘門會設有防夾裝置,若有行李或旅客被閘門卡住、夾住,會自動退讓,避免意外受傷。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 8%E9%96%98%E9%96%80


有效使用 Thales 閘機 Using Thales Gates effectively
/2016


地鐵(港鐵)入閘機
Turnstile of MTR
/12 2019


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