沙中線 2021年整條沙中線可以通車

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沙田至中環線（簡稱沙中線，英語：Shatin to Central Link，縮寫SCL）是香港鐵路有限公司（港鐵公司）正在興建的鐵路擴展項目，港鐵公司宣傳將之稱為「鐵路2.0」的一部分。


沙中線原來計劃路線是由沙田直達中環，但現在拆分為「沙田至紅磡段」及「紅磡至中環段」兩部份：大圍至紅磡段（坊間俗稱「沙紅線」）：由現馬鞍山線向南伸延，穿過大老山到達東九龍，再經過啟德新發展區、土瓜灣和馬頭圍到達紅磡與現西鐵線貫通，成為東西走廊。最新預計於2019年中完成。
紅磡至金鐘段（「過海段」）：則由現東鐵線向南伸延，經第四條過海鐵路到達香港島的灣仔會展一帶，最後以金鐘為終點站，成為南北走廊。最新預計於2021年完成。


整個計劃長約17公里，共有10座車站，當中5個新建車站：顯徑站、啟德站、土瓜灣站、馬頭圍站、會展站）；以及5個與現有車站交匯（大圍站、重置紅磡站、以及擴建鑽石山站、何文田站、金鐘站）。
（https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... D%E7%92%B0%E7%B6%AB）


地鐵車箱內的沙中線廣告。

地鐵是造福人群，這條沙中線已經等了很耐了，2021年整條沙中線就可以通車，好呀。


沙中線
Shatin to Central Link
/2017

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港府把關不力　超支170億
港鐵沙中線共超支逾一百七十億元，成為本港首條「千億鐵路」！港鐵昨日公布，沙中線主體工程將超支兩成三，即約一百六十五億元，計及前期工程超支約八億五千萬元，令沙中線總造價料高逾九百七十一億元，打破本港鐵路造價的最貴紀錄！
(http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... 1206_00822_001.html)