油麻地站 1979年12月22日啟用 Yau Ma Tei Station

cucumber

油麻地站是港鐵觀塘綫和荃灣綫的中途站和轉乘站，於1979年12月22日啟用，由金門/Kier/Lilley Construction JV負責興建。觀塘綫延綫啟用前，本站為觀塘綫的西行終點站。


隨著觀塘綫延綫的啟用，本站於2016年10月23日01:04開出最後一班往調景嶺的列車，正式結束本站作為觀塘綫的西行終點站34年的歷史。當日的早上頭班車起，由黃埔站 (http://isletforum.com/forum.php? ... 8258&extra=page%3D1) 取代其成為觀塘綫的西行終點站。


油麻地站位於香港九龍油尖旺區油麻地彌敦道 (http://isletforum.com/forum.php? ... C%E6%95%A6%E9%81%93) 與窩打老道交界的地底，並是荃灣綫與觀塘綫的車站。


利用狀況
當油麻地站仍然是觀塘綫的終點站時，部份乘坐荃灣綫往荃灣方向列車的乘客欲轉乘觀塘綫時，為避開旺角站繁忙轉車月台人潮及在列車選擇座位乘坐，均會選擇在該站往下層轉乘剛清客的觀塘綫列車，而不會在旺角站進行跨月台轉乘，因此油麻地站成為不少乘客轉乘觀塘綫的轉乘站，觀塘綫延綫通車這情況仍沒有大改變。每天的繁忙時間均有很多乘客使用本站轉車，往返各區。

2016年10月23日，由於觀塘綫延綫通車，此站正式成為港鐵荃灣綫及觀塘綫的重要轉乘站，可分流旺角站及太子站轉車的人流。換言之，乘客如果往返港島綫、南港島綫及觀塘綫，需要在該站及金鐘站 (http://isletforum.com/forum.php?mod=viewthread&tid=18364&extra=) 或中環站轉車。

另外，由1970年代末至1990年代末，由於車站不是位處於主要的購物及商業區，除上下班及上下課繁忙時間外，進出車站人流僅屬一般。不過由2000年初開始，隨著登打士街有更多樓上食肆及潮流商場，進出車站人流逐漸增多。當中A出入口時常十分擠擁，傍晚時份更需要進行人流管制，乘客需以緩慢步伐才能離開A出入口。


命名
當地鐵修正早期系統通車初期，位於彌敦道的五個車站，除了尖沙咀站外，其餘四站的英文名稱都是以所在街道命名，而當時油麻地站的英文名稱為「Waterloo」，即該站所在的窩打老道的英文名稱。至1985年5月31日英文名稱改為油麻地的英文拼音「Yau Ma Tei」。

翻新工程
在2000年代初的油麻地站，大堂和月台多處的牆身紙皮石被發現出現多道裂縫，相信是車站呈現老化的現象，於是在2003年開始進行翻新工程。2005年10月，地鐵完成翻新油麻地站，月台上原來的紅、白、藍三色紙皮石被完全移走並統一更換成淺灰色。


油麻地站總共有3層，最高一層是大堂，下一層是荃灣綫往荃灣方向及和荃灣綫往中環方向，而最低一層則是觀塘綫往黃埔方向及和觀塘綫往調景嶺方向。
(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... B%E5%9C%B0%E7%AB%99)


車站大堂內藝術品《我的家》於2003年6月加設，由藝術家朱紅創作。現在更成為乘客擺post的佈景板。


油麻地站
Yau Ma Tei Station
(https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/main/index.html)
/2017

thermostat

/07 2018

cucumber

油麻地站。
/02 2017

cucumber

油麻地站個個戴口罩＠新冠肺炎, Yaumatei Station Covid-19, mhp038
/01052020

cucumber

油麻地站 Yaumatei Station, mhp1183, Mar 2021

thermostat

油麻地站 03 Yaumatei Station, mhp1249, Mar 2021

cucumber

荃灣綫。觀塘綫。油麻地站 04 Yaumatei Station, mhp1609, Jul 2021

cucumber

荃灣綫油麻地站 05 月台 Yaumatei Station platform, mhp1919, Nov 2021 #油麻地站 #荃灣綫